[jadut]

Witajcie. Od blisko pół roku jestem posiadaczem Grand C-maxa z 2010 1.6 tdci.
Po kupnie auta w krótkim czasie wymieniłem akumulator, filtry, rozrząd. Około listopada filtr paliwa. Wszystko było ok.

Około tydzień temu auto zaczęło świrować - najpierw wyskoczył komunikat awaria świateł hamowania, po jakimś czasie awaria świateł mijania, a zakończyło się awaria silnika natychmiastowy serwis i przejście w tryb awaryjny. Zgasiłem auto, trochę odczekałem i odpalił normalnie. Przez tydzień znowu wszystko było ok.

Wczoraj problem awaria silnika powrócił i niestety tak szybko nie odpuścił. Podjechałem więc do mechanika, który tak na szybko podpiął auto pod komputer i wyskoczył problem z wtryskiwaczem. Z braku czasu umówiliśmy się na robotę dopiero za jakiś czas. Po jakimś czasie auto znowu odpaliło "normalnie" więc podjechałem do jeszcze jednego mechanika. Ten wstępnie wykluczył wtryskiwacz (komputer nie pokazał błędów), zwrócił mi jednak uwagę na słabe ładowanie (pokazało 13,5). Ewentualnie wiązkę kabli. Powiedział, że gdy ładowanie jest za niskie, komputer może różne cuda pokazywać. Zasugerował podładowanie aku.

I moje pytanie: czy rzeczywiście wykluczylibyście wtrysk ? Czy rzeczywiście przyczyną może był te ładowanie ? akumulator zmieniałem 4 miesiące temu, na pomiarze miał 15 v, możliwe jest że tak szybko wartość spadłaby do 13,5 ? Wczoraj auto jeździło już normalnie, jednak zauważyłem, że trochę szarpie. Od jutra będę próbował zdiagnozować problem, jednak nie znam się w ogóle na autach więc za każdą dobrą radę czy sugestię z góry dziękuję. Bo pewnie ktoś miał podobny problem...

Panowie jeszcze jedno: czy to normalne, że gdy auto przechodzi w tryb awaryjny to pali na 3 wtryski ?