Jestem po wyjęciu i rozebraniu skrzyni. Niestety synchronizatory 5 i 6 biegu są zużyte. Prawdę powiedziawszy synchronizatora 5 biegu wcale nie ma (na filmie).
Ogólnie moim skromnym zdaniem luz na wałku sprzęgłowym aż tak wielkiego wpływu nie ma na tą 5 i 6. Nie wiem czy wogóle aż taki ma (no chyba że jest już z 0,5 cm luzu) Z tego co widzę to synchronizatory są delikatniejsze niż w biegach 1-4 i myślę że jest to zużycie naturalne. Na zdjęciach jest synchronizator któregoś biegu 1-4 w porównaniu do synchronizatora 6 (6 jest nieco zjechana owszem jednakże i tak jest mniejsza) Na magnesie dużo opiłków nie ma zęby też wyglądają spoko. Nie są zaostrzone czy w jaki inny sposób zużyte. Będę chyba raczej reanimował tą skrzynię bo jak mi się trafi jakaś z 500tyś przebiegiem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko mam teraz dylemat gdzie synchronizatory dostanę? Tylko serwis?
Więcej zdjęć zamieszczę w następnym terminie.
Nie można wrzucić na forum filmy muszę z innego serwisu:
https://megawrzuta.pl/filesgroup/f11...d499455e6.html
Ogólnie dowiadywałem się wszędzie - tak mi się wydaje i niestety zostaje serwis co do synchronizatorów. A te synchronizatory od początku były niezbyt przemyślaną konstrukcją ponieważ literkę na końcu numeru zmieniali 3 razy i ostatni model synchronizatora jest z literka E ma wypusty jeszcze wewnątrz przesówki te moje miały na równo.
Jeżeli chodzi te wypustki trzeba wpisać 02M 311 295 E widać na zdjęciu że jest w 3 miejscach takie coś.