View Single Post
Stary 03-01-2020, 21:05   #21
MarcinUj
ford::advanced
 
Avatar MarcinUj
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 21-03-2014
Model: Ford Focus MK4
Silnik: 1,0 Ecoboost 125
Rocznik: 2018
Postów: 252
Domyślnie Odp: Drgania nadwozia po dezaktywacji 3 cylindra, 1.5 EcoBoost 150KM

Cytat:
Napisał ddela Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja mam EB 1.0 i nie zauważylem czegos takiego. Czy ktos inny z EB 1.0 odczuwa taki efekt?
Chodzi o jakies wyraźne szarpniecie czy tylko dźwięk?

U mnie przy zimnym silniku słychać jakby terkot jak wchodzi na obroty, ale jak się rozgrzeje to jest dość cichy, i dźwięk silnika przypomina mi jakby pracował wentylator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ale to subiektywne odczucie. I pracuje równo...
Ogólnie wyciszenie tego modelu jest w/g mnie doskonałe w porównaniu z MKII, który równolegle używam.
Potwierdzam wibracje (wkurzające na maxa) w silniku 1.0 125.
Byłem w ASO w tym temacie - opisałem w poście https://forum.fordclubpolska.org/sho...postcount=1328
Tak jak kolega wcześniej opisał - jest to najbardziej denerwujące rzecz w tym aucie. Uważam, że takie wibracje nie powinny występować zwłaszcza w nowym samochodzie i na pewno silnik z czasem to odczuje (poduszki, dwumasa, itp).
Moim zdaniem Ford powinien coś z tym zrobić.
MarcinUj jest offline   Odpowiedź z Cytatem