[tedi_k]

Napisał deny24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....Fajnie byłoby ożywić oryginalny moduł. ...

Słabo to widzę. Wynika to ze sposobu aktywowania/"ożywiania" eSIM.
Zasada pracy eSIM w urządzeniach IoT (Internet rzeczy) polega na tym, że aktywuje (ale też dezaktywuje) się go bezobsługowo, bez czynności obsługowych użytkownika rzeczy, zdalnie - poprzez sieć.
Łatwo można go dezaktywować np. w oparciu o informacje GPS (miejsce pobytu) - najwyraźniej Amerykanie właśnie takie rozwiązanie zastosowali - TCU "pojawiło" się w Europie, to z automatu idzie komenda kasowania profilu GSM zapisanego w eSIM i TCU przestaje działać.
Teraz musiał by się znaleźć operator GSM Polski/Europejski, który byłby zainteresowany zaoferowaniem aktywacji takich TCU (przetransferowania swoich profili GSM do eSIM naszego TCU).

Nie widzę szans w najbliższych latach. Nie ma aż takiego rynku w tym obszarze by jakikolwiek operator GSM podejmował nietrywialne prace R&D w tym zakresie dla tych kilkunastu/kilkudziesięciu tysięcy potencjalnych klientów.

Potencjalnie Ford Europe mógłby oczywiście dodać możliwość zakupu profilu GSM "europejskiego" dla tych TCU z USA - ale wcześniej USA ogłoszą przyłączenie do Unii Europejskiej niż coś takiego miało by się zdarzyć...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bardzo jest intrygujące z jakiego powodu w FoMoCo podjęto decyzję, że modemy 3,5G z hybryd/hybryd plugin USA "pozostawi się w Europie żywymi" a modemy 4G FordPass Connect zdalnie się "uśpi" (nie jest to uśmiercenie, bo zgodnie ze specyfikacją do eSIM można w każdej chwili załadować stosowny profil GSM - jeśli jest operator, który gotów jest to zrobić...).

FoMoCo uwielbia "meandrowanie"...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.