[uki145]

Na tę chwilę profilaktyką z uwagi na brak precyzyjnych informacji dotyczących charakteru wady i występowania w konkretnych rocznikach. ASO i serwisy niezależne potwierdziły problem nie potrafiły mi jednak wyjaśnić, których dokładnie roczników dotyczyła wada i jak ją rozpoznać. Wskazali jedynie, że problem dotyczy materiału użytego do budowy koła i związanego z tym ryzyka pęknięcia koła lub starcia jego zębów. Większość internetowych programów doboru części podpowiada w uwagach o konieczności wymiany tego koła przy każdej wymianie napędu rozrządu. Z drugiej strony koło zdemontowane z mojego silnika po 149.000 km nie wyglądało ani na starte ani na wykonane z kiepskiego materiału.

Koło kosztuje około 100 PLN (nie jest to więc koszt znacznie podnoszący wymianę napędu rozrządu w 1.5 TDCI). Z uwagi na powyższe informacje wytyczne co do wymiany koła są więc zdroworozsądkową profilaktyką.

Temat oczywiście rozwojowy (dobrze byłoby dotrzeć do jego istoty z analizą czy i kiedy ford poprawił wadę).


Pozdrawiam
Łukasz