O to, że NIE ROZUMIESZ JAK TO DZIAŁA...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To, ze Ty przeniosłeś koło z przodu na tył nie znaczy, że auto w magiczny sposób się o tym dowiedziało.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy poprzednim układzie kół była zrobiona procedura przypisania kół (a dokładniej czujników w nich zamontowanych) do konkretnych pozycji na aucie. Dopóki nie będzie zrobiona na nowo procedura przypisywania od nowa kół/czujników do pozycji na aucie, cały czas będzie "ważne" stare przypisanie - czyli koło, które było na przedzie, będzie wyświetlane na zegarach w tym miejscu. Nie ma znaczenia co będziesz z nim robi. Nawet jak je wrzucisz do bagażnika, to i tak będzie się wyświetlać na tej pozycji na przedzie.
Trzeba po prostu podjechać do jakiegoś "współczesnego"/ogarniętego oponiarza i wykonać procedurę przypisywania kół do pozycji.
Wejście w procedurę:
1) Wyłączyć zapłon.
2) Nacisnąć i puścić pedał hamulca
3) 3x włączyć-wyłączyć zapłon zostawiając na włączonym zapłonie
4) Nacisnąć i puścić pedał hamulca
5) 3x włączyć-wyłączyć zapłon zostawiając na włączony.
Auto powinno zatrąbić i na ekranie powinien się pojawić napis o zaprogramowaniu przedniego lewego koła.
Maszynką do wzbudzania czujników powinno się przejść po koleji LP, PP, PT, LT. Przy każdym kole auto powinno zatrąbić, że przyjęło programowanie.
I wtedy będzie jak trzeba.