Cytat:
|
Zakładam, że ktoś kto projektował auto wiedział co robi i wskazania dotyczące zmiany biegów pojawiają się w momentach w których ta zmiana powinna nastąpić.
|
Nic bardziej mylnego. Wskazania ekoniani mają na celu minimalizację zużycia paliwa, a nie maksymalizację żywotności układu napędowego. Propozycje ekosuflera są zwykle zabójcze dla koła dwumasowego, łożysk skrzyni biegów, panewek i tłoków. Przeciążony silnik zaczyna wibrować.
Niby nowoczesne diesle osiągają maksymalny moment obrotowy nawet przy 1500obr/min ale na papierze. Na hamowni okazuje się że silnik czuje się najlepiej przy 2000-2300obr/min.
Osobiście jeżdżę w przedziale obrotów silnika 2000-3000 bo takie uważam za optymalne.