[ostaszm@gmail.com]

Jest tak jak napisał kolega Sokół. Gdy pociągnę auta wyżej czyli zmiana biegu przy wyższej prędkości to prawie da się tego nie wyczuć.
Tak samo gdy zredukuję na niższy bieg podczas wibracji.
Dziś zauważyłem, że jadąc i zmieniając biegi powyżej 2-2,5 tys obrotów problem jest o wiele mniej odczuwalny.


Co do kierunku wibracji... hmmm chyba jednak nie na boki, i dzisiaj odkryłem na słuch... nie wiem czy nawet na luzie na małej prędkości nie "słychać" że to nie jest takie jednostajne toczenie tylko takie hmmm jakby koła były jajowate. Nie wiem jak to wytłumaczyć. Tylko wtedy nie trzęsie.