Cytat:
|
Dzięki!
Z Twojej wypowiedzi wynika, że jest lepiej dźwiękowo niż "kosiarka" jak zazwyczaj są określane silniki 3 cylindrowe. Ja bym chciała żeby jednak było nieco ciszej na autostradzie niż w moim dotychczasowym bo przy długich trasach jest to uciążliwe.
A jak jest w trwałością tych silników ?
Czy już ktoś miał doświadczenia w tej kwestii ?
pozdr. isia
Bump:
|
Jak na 3 cylindry kulturę pracy ma wysoką, ale jednak to tylko 3 cylindry, dlatego też porównałem jego zachowanie bez obciążenia (odpalanie, na postoju) do Diesla. Co do potencjalnej awaryjności wszystko zostało już napisane w osobnym wątku, który założyłaś na temat tego silnika. Jest to nowa konstrukcja i nic na ten temat nie można na razie powiedzieć. Polecam wziąć przedłużoną gwarancję i zmieniać olej dwa razy częściej niż sugeruje książka serwisowa (15000 km zamiast 30000 km).
Wyciszenie Focusa MK4 jest o dwie półki wyżej niż w poprzednich generacjach. Jeśli lubisz jeździć na bardzo niskich obrotach, to ten silnik ich nie lubi i potrafi wtedy nieprzyjemnie buczeć. Są jednak na to patenty - jazda pow. 2000 obr/min, zaślepienie odpływu wody z końcowego tłumika lub najbardziej ekstremalny, lecz nader skuteczny - usunięcie filtra GPF.