Ja podobnie jak kolega
@
radkor
udanie kasowałem inspekcję po wymianie oleju nawet jeśli nie było komunikatu.
Też mam pełnego keylessa w manualu, 2.0 w "grzechotniku".
W poprzednim miałem automat PS i też nie było problemu.
Zapłon, hamulec+gaz i za parę sekund w conversie na liczniku pojawiał się komunikat "Reset oil coś tam..." , trzymasz dalej hamulec + gaz aż do kolejnego info na conversie. I tyle. Tak było u mnie.
Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka