Nikt mi chyba nie uwierzy, ale przeczytalem wszystkie 102 strony tematu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dolacze sie: co prawda moje transpudlo to custom osobowy (koniec 2017 roku produkcja czyli jeszcze przed liftem) ale jednak ma ten 2.0 ecoblue, wersja 170 koni.
Mam niecale 60kkm obecnie na blacie. Jezdze glownie autostradami, jednak zdaza sie, ze codziennie stoje w korkach. Nie uzywam start-stop, wylaczam to automatycznie jak tylko odpale silnik.
Po chyba 18kkm z groszem wyskoczyl standard - wymiana oleju. Wymienili na gwarancji, dostalem update softu w zwiazku z wypalaniem dpf. Od tego czasu nie bylo stresu z tym. Z racji, ze postanowilem nie jezdzic az bedzie krzyczal o olej wiecej niz jakies 30kkm to wymienilem olej przy 56kkm (no troche przeciagnalem to 30kkm) - czyli przez 38kkm nie krzyczal z olejem, raz czy dwa sporadycznie mi sie kontrolka "wkrotce wymienic olej" wlaczyla tuz przed wymiana. Wlalem olej shella 0W30 na normie fordowskiej i silnik chodzi ciszej i lepiej cisnie (to moze byc spowodowane bardziej wymiana filtra powietrza, tez po 38kkm byl brudny).
Trasa ze stala predkosci w granicach 140kmh tempomat (srednia na 1000km ostatnio mi wyszla 109km/h z 4rema postojami) to bedzie w granicach 9,5 litra. Ale paliwa z DEU. Na polskim paliwie mi zerazl prawie 12 litrow, nie wiem czy nie wiecej nawet.
WLASNIE kwestia paliwa: to nie do opisania jest. W PL tankuje na shellu lub BP standardowego diesla (blad, teraz bede tankowal te "super"). Po pierwsze - zauwazalnie wzrasta spalanie wzgledem paliwa z DEU! Po drugie - wypalal mi na polskim dieslu DPF co chwila! To sie w pale nie miesci! Po trzecie - jak zatankowalem na pusty bak (brak paliwa z DEU) to ewidentnie bylo czuc spadek mocy (plus wieksze spalanie).
TO GDZIE JA MAM TANKOWAC I CO??? Sie nie dziwie, ze niektorzy maja spalanie w cholere i leja 10% adblue wzgledem paliwa przy takim syfie.
Moje zuzycie adblue jest mniej wiecej 10litrow na 8kkm - 10kkm w zaleznosci ile jest trasy ile miasta. To nie jest duzo, wlasciwie tego nie odczuwam - krzyczy, ze chce, kupuje baniak 10 litrow i zapominam o tym. Ale na paliwie z PL to bym chyba wozil baniaki ze soba. No teraz wyjazd na swieta do PL i powrot na krajowym paliwie mnie przerazil. I auto mi nie szlo, nie trzymal mi nieraz 140km/h na tempomacie pod mala gorke. A ladunku moze 500kg wsumie. To mowimy o 2,8 tony MC... I na 1000km poszlo okolo 5 litrow adblue. MASAKRA.
W deu nie zauwyzylem roznicy miedzy stacjami paliw, jedzie tak samo. Jak wleje na shellu tego ich lepszego to silnik ciszej chodzi. W PL teraz shell porazka, potem musialem na lotosie stanac przy autostradzie przed Zgorzelcem to byl dramat jak tym zalalem.
Jak sie tu nie dziwic, ze wtryski padaja, ze adblue zre, przepala non stop jak jest takie paliwo?