[Tomasz8456]

Witam wszystkich ponownie.
Po wizycie u kolegi Heko i diagnozie został wymieniony czujnik różnicy ciśnień bo jego niby parametry szalały. Sprawdzony został tez dopalacz wraz ze święcą i niby jest ok Błędów w kompie nie bylo oprócz jednego tylko nie pamiętam konkretnie kodu ale chodziło o złe warunki do przeprowadzenia regeneracji filtra dpf. Po wymianie czujnika zrobiłem około 350 bez wypalanie więc myślałem że będzie już ok. No niestety radośc trwała krótko bo wypalanie częste rzędu 50-70 km powróciło. Po 1000 km od wymiany czujnika auto zostało podłączone do kompa i zero błędów. Zrobiłem ostatnio próbę przelewową wtrysków i serwis stwierdził ze 4 wtrysk leje i to sporo. Gdy 3 pojemniki były praktycznie puste to czwarty był już zapełniony ponad połową ropy. Myślicie że to jest powód tego częstego wypalania dpfu?? Koszt wymiany wtrysku na nowy nie jest mały, w granicach 1250 zl plus koszt wymiany i kodowanie. Są to wtryski boscha piezoelektryczne których podobno nie da się zregenerować