byle nie chińczyki to raz
dwa - sama wymiana tłoków i pierścieni na nic się zda, jak nie zostaną pomierzone cylindry
jeśli cylindry będą porysowane albo owalne to albo wymiana cylindra albo szlif i nadwymiar tłoki i pierścienie
bez tego nawet nie rób remontu
no i od razu by się przydał remont głowicy plus wszelkie uszczelki do silnika oryginalne
wtedy poniżej 6000 nie zejdziesz ale masz nowe serducho
robienie na odwal nie ma sensu
co z panewkami tłoków i panewkami wału ? być może będzie potrzebny szlif wału
wam się tak fajnie wydaje, wymienię tłoki i będzie jak zygzak mc queen
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chciałbym żeby tak było w życiu