[tonik]

Jak to sprawdzić napisałem w tym wątku (na trzeciej stronie). Trzeba zdjąć kolektor wydechowy po dłuższym postoju. Jeśli uszkodzone są uszczelniacze to będzie widać spływający olej po trzonkach zaworów. Nie musi to być widoczne na każdym zaworze. Taki uszkodzony uszczelniacz zazwyczaj jest tak przepalony, że rozsypuje się przy wyjmowaniu albo jest twardy jak kamień. Co prawda benzyna jest bardziej narażona na przegrzanie uszczelniaczy trzonków, ale historii Twojego silnika też nie znamy.