Rozmawiałem z kilkoma osobami oraz robiłem kolejne testy. Usterki nie udało się zdiagnozować, a wymiana wtrysków to spory koszt. Mówią "jeździć, obserwować".
Udało mi się ustalić że podczas wypalania DPF FRP jest obniżone.
Druga sprawa to to, że dźwięk pojawia się nagle jak temperatura wody osiąga 75 stopni. Utrzymuje się tak do 80 stopni i powyżej 80 zanika. Ale ponieważ w warunkach stabilnych u mnie temperatura oscyluje w okolicy 78 stopni, to dźwięk występuje...
W załączeniu wykres z jednego z pomiarów. Widać jak FRP (żółty) zaczyna rosnąć jak temperatura jest ok 75 i następnie spada ja tylko temperatura się zwiększa. Wykres frp nie jest ciągły, bo testy robione na drodze i żeby w miarę utrzymać prędkość delikatnie naciskałem i puszczałem gaz.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka