Wziąłem się w końcu za wymianę tunelu środkowego.
Linka na styk. Ledwo kontrę założyłem. Jeśli chodzi o dźwignie, to musiałem użyć dwóch dużych podkładek.
W oryginale jest dodatkowa blaszka pod stelażem od ręcznego. Dźwignia nie będzie pochylona do przodu bez tego?
U mnie z nowego tunelu wychodzi "zbiorcza" kostka od dwóch zapalniczek i wyjścia aux.
Znalazłem wtyczkę schowaną pod dywanikiem, na wysokości dźwigni zmiany biegów. Ford o wszystkim pomyślał :-).
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ma ktoś link do schematu lub zdjęcie jak tunel jest mocowany w oryginale? Jakiego stelaża brakuje w porównaniu do "biednej" wersji. Nowy nie ma mocowania do podłogi z góry a raczej od boku.