Witam wszystkich forumowiczów
Mój pierwszy post ale to raczej zasługa obecnych aktywnych tutaj osób i niezła baza danych, która nieźle pomaga/ podpowiada co zrobić
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Chciałbym tylko odnieść się do odpowiedzi kolegi kaczi.
Cytat:
Również miałem problem z przeciekającym szyberdachem, pewnego dnia po ulewie miałem całą podsufitkę mokrą z przodu. Nie ma się co bawić w przetykanie zaworków i tak się za chwilę zatkają, trzeba wymienić rurkę na taką z LeroyMerlin jak napisał "youzeq" 8x3mm wzmacniana -25zł za 5m, 2-3h pracy i macie spokój na zawsze.
Instrukcja na wymianę przednich odpływów.
1) Zdejmujemy osłony słupków przednich (mocniej je pociągając, jak odskoczą to takie żółte zabezpieczenia zdejmujemy - będzie widać)
2) Do "odgięcia" podsufitki odkręciłem osłony przeciwsłoneczne, odkręciłem "rączki", ze środkowego słupka osłonę regulacji pasa - 1 śrubką pod zaślepką AirBag oraz zdjąłem uszczelkę szyberdachu tą szarą.
3) Od strony kierowcy otwieramy schowek, na wysokości gniazda diagnostycznego za osłoną, matą jest rurka (czarna w białe paski), wyciągamy go razem z gumowym "kątownikiem" fot.3
4) Od strony pasażera wykręcamy schowek, 4 torxy i 2 dziesiątki w środku, rozłączamy przewody, wyciągamy schowek i wyciągamy rurkę zza osłony, maty fot 5.
5) Odłączamy te czarne "kątowniki" wyciągamy nad deską rozdzielczą te rurki- łatwo wychodzą, wyjmujemy rurki z zatrzasków słupków, i po delikatnym odgięciu podsufitki ściągamy przewody z odpływów przy szyberdachu.
6) Wkładamy nową rurkę w odpływ szyberdachu (powoli żeby nie złamać odpływu, chyba jest plastikowy oraz uważając żeby nie zgiąć podsufitki), przeciągamy przez "zatrzeski" tak jak stara rurka była prowadzona, przepuszczamy przez deskę rozdzielczą za matą, chwila zabawy i przechodzi, i ja włożyłem ok 5-10cm rurki w dziurkę w nadkolu.
GOTOWE - woda teraz spływa a nie kapie jak przez te zaworki.
Mam nadzieję, że tyłu nie będę musiał robić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Niżej kilka poglądowych fotek.
Jeżeli ktoś potrzebuje pomocy, piszcie śmiało na PW. |
Generalnie wszystko się zgadza i w taki sposób się wymienia rurkę.
Piszę tylko moje doświadczenie od strony kierowcy (w tej chwili tylko tutaj mi ciekło a drugą stronę zrobię tak dla profilaktyki jak się pogoda poprawi).
Dodałbym tylko kilka pomocnych danych:
1) Mata za którym jest rurka do wymiany już pod deską rozdzielczą spokojnie da się częściowo wyjść spod plastików a resztę niestety trzeba podrzeć (przynajmniej ja tak zrobiłem i trochę siły trzeba użyć);
2) Rurka która jest do wymiany na zdjęciu ma 1,3 m ( od strony kierowcy - jak na razie tylko tutaj mi ciekło a drugą wymienię jak się pogoda poprawi).
A poza tym końcówka (z zaworkiem) ze zdjęcia wygląda kiepsko a sporo już syfu odleciało jak go wyciągałem;
IMG_20200302_144321.jpg,
IMG_20200302_144233.jpg
3 ) Osobiście wymieniłem na rurkę ze zdjęcia (śr. wewn. 10 mm, podobna jest w oryginalnej w aucie) - jest jej 5m a mi wystarczyło ok 1,4 m od strony kierowcy (tylko tutaj jak na razie wymieniłem) - ok 10 cm wsadziłem w otwór po zaworku;
https://www.leroymerlin.pl/hydraulik...6407,l990.html
IMG_20200302_144255.jpg
4) Wyciąganie rurki z auta jest w zasadzie najbardziej problemowe w narożniku - deska rozdzielcza - słupek - szyba. Tutaj jest sporo kombinowania i użycia siły bo rurka do wymiany jest sztywna, twarda i nie za bardzo daje się zginać w tym miejscu - chyba, że to może specyfika pogody (wymieniałem przy ok 7 st C, wietrze a potem deszczu);
5) Przy odkręcaniu śrubek od rączki trzeba uważać na zaślepki na zawiasie - ja już je urwałem;
Podejrzewam, że druga strona auta pewnie będzie wyglądała podobnie prócz tego, że trzeba dodatkowo wyciągną schowek.