[lewar81]

Napisał Payti Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymieniłem w końcu czujnik 8W83-9F972-AA na aluminiowej rurce paliwowej niskiego ciśnienia za silnikiem, przed pompką wysokiego ciśnienia - problem wygląda na rozwiązany! Od tygodnia nie mam powyższych objawów i błędów. Przed wymianą parametr FP na monitoringu w Forscanie był na 20% na biegu jałowym i po czasie spadał do 18% i silnik zrywał i gasł, po wymianie pompkę paliwa czujnik steruje na FP=40% i wszystko działa jak należy, samochód zyskał na mocy i wyraźnie też jest żwawszy na wyższych obrotach (powyżej 2500rpm).

Pozdrawiam,

witaj mam ten sam problem, możesz powiedzieć gdzie kupiłeś ten czujnik ? mam ecoboost 1.6 ale s-max i u mnie to cała rurka z czujnikiem za 500zł, a widzę że on wkręcany jest i oznaczenia te same co Twój.