[QUOTE=krzysztofSJZ;3237265]nie wiem co wy chcecie od forda,
@
koszka
mój fredziu młodszy od twojego o rok nie wiem ile masz tam nalatane ale ja wczoraj sprawdziłem w swoim mam 218 tys. i jeszcze nic nie wymieniałem z zawieszenia, jest to jedno z wielu aut jakie w życiu miałem,a najmniej zainwestowałem w zawieszenie, czy jakiekolwiek roboty blacharsko-lakiernicze, i pod tym względem jestem zadowolony, jedyne co mnie złego spotkało to oszustwo sprzedajacego i wtedy dostałem w plecy 2,8 tyś. za remont głowicy, ale to nie wina Forda tylko szmaciarza handlarza ale to tak jest jak się kupuje auto i wszystkie oczy na blacharkę, a mało kto zwraca oczy na silnik, zgapiłem to i wiem że to moja wina, Foczkę kupiłem 2 lata po Fredku, w zawieszeniu wymienione jakieś tuleje na wahaczu kupiłem z polecenia sprzedawcy 3 przeglądy i jest ok, silnik trochę lipny bo 1,6 100km, więc jak wiadomo do najcichszych nie należy-fakt niezaprzeczalny bo np. 1,8 pb w focusie przy moim jest niesłyszalny,ale jezdzi , blacha ok , zawieszenie ok , stan blach idealny, powiedzmy że w mondeo też jest coś nie tak z tylnym zawieszeniem i nie to że coś głośno stuka, słychać to i lekko czuć podczas jazdy na tylnej kanapie przy pokonywaniu zakrętów czuć jakiś mały luz ale żaden diagnosta nie może tego zlokalizować, więc jak do tej pory ja na Forda nie mogę nic złego powiedzieć
Moj ma nalatane 90 tys wiecej jak twoj. Oczywiscie oficjalnie tez dopiero niedawno wymienilem amorki przed je i tylne i tuleje z tylu. Ale chodzi mi o calosc spasowania auta. Ja osobiscie mialem przyjemnisc jezdzenia fabia octavia i superbem.
Wejdz sobie ood auto i sprawdź miejsce fabrycznych zgrzewów pod mastyka zabezpieczającą . U mnie w kilku miejscach zaczela sie pojawiac ruda wlasnie w miejsscu zgrzewania. Ale jezdze dalej tym moim smutasem.