Sytuacja trochę się zmieniła ale nadal mam problem.
Jako, że wczoraj piec (AHCM) raz "zaskoczył" w FORScan i wywalił błąd pompy paliwa to postanowiłem, że sprawdzę co się tam dzieje, może pompa paliwa albo jej instalacja robi jakieś zwarcie i odbija się to na komunikacji z piecem. I chyba tak po części było chociaż nie jestem 100% pewny.
Założoną miałem używaną pompę która nie była pewna więc wymieniłem ją dzisiaj na nową i stała się rzecz dziwna - piec (AHCM) znajdowany jest za każdym razem w FORScan, błędu komunikacji z piecem w IPC nie ma i w ogóle nie ma żadnego błędu... do momentu ręcznej próby uruchomienia Webasto z Conversa (na zapłonie). Piec zaczyna szumieć, z jego wydechu leci powietrze i tak około minutę, może trochę dłużej i wyłącza się. Odczutuję błędy i pojawia się B1D25 - Heater Fuel Pump. Additional Fault Symptom: Circuit Short To Battery Or Open. Po kilku takich próbach pojawia się dodatkowo Code: B1D34 - Heater In Lock Out Mode. Po skasowaniu i nie uruchamianiu webasto znowu czysto w błedach.
W związku z powyższym przestałem szukać problemów z zasilaniem pieca i z CAN bo ten problem zniknął. Przeszedłem do pompy paliwa i sprawdziłem jej obwód na odcinku wiązki podłogi i wiązki baku - jest ok, masa jest podłaczona, przewód zasilający nie ma przerwy. Wygląda jakby Webasto nie podawało zasilania na pompę paliwa albo jest przerwa na odcinku piec-wiązka podłogi (w co wątpię bo przedzwoniłem na stole przed montażem). Jak sprawdzić zasilanie na wtyczce pompy paliwa? Kiedy powinno się pojawić? ZNawcy tematu, proszę o wspacie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
@
pgrob
@
mm32
@
lsulima