[sanczo17]

To wszystko było zrobione w jednym z lepszych zakładów od Motorsportu w Polsce
firma zajmuje się tylko silnikami


to jest spis co zrobili

Witam,

Przesyłam końcowa kalkulację do zlecenia:

- głowica porting CNC/regeneracja - 3000zł

- głowica regulacja luzów zaworowych - 400zł

- wał korbowy sprawdzenie/polerowanie - 200zł

- wał korbowy usunięcie napędu wałków wyważających - 100zł

- układ korbowo-tłokowy wyważenie dynamiczne kpl. - 550zł

- korbowody sprawdzenie długość/oś/wymiar stopki/luz tulejki sworznia - 100zł/kpl

- blok tulejowanie Motorsport/szlif/honowanie z płyta symulacyjną - 2500zł

- blok sprawdzenie wymiaru podpór głównych - 150zł

- blok sprawdzenie/pasowanie luzów panewek - 250zł/kpl

- blok regulacja luzów pierścieni tłokowych - 150zł

- blok mycie/przygotowanie do montażu - 350zł

- mycie wały korbowego - 200zł

- blok składanie układu korbowo-tłokowego "shortblock" - 1200zł

- blok wykonanie CNC zaślepienia kanału - 350zł

- demontaż/weryfikacja dostarczonego silnika - 300zł

- uszczelka głowicy OE FORD 2.3 RS - 250zł

- panewki korbowodowe ACL Race - 280zł

- przesyłka/paleta kurier - 200zł



Łączna kwota do zapłaty: 10530zł brutto. Proszę o przesłanie we wiadomości zwrotnej danych do wystawienia FV proforma do wpłaty oraz adresu zwrotnego do wysyłki.



Witam, przesyłam informację o które Pan prosił:
- wał korbowy wymiar czopów głównych 51,99, czopy korbowodowe 51,99, krzywizna wału 0,01
- luz tłok-cylinder zgodnie ze specyfikacją MAHLE ustalony przy szlifie bloku na 0,0025"
- luz panewek głównych 0,05mm
- luz panewek korbowodowych 0,065mm
- luz osiowy wału na p/p oporowym 0,13mm