[baal]

To teraz ja opiszę swoje obserwacje dotyczące ładowania akumulatora i alternatora. Ford Grand G-max 2011r 1.6 TDCI 115KM. Wskaźnik jest wstawiony w gniazdo zapalniczki (chiński jakby kubek z wejściami USB i dodatkowymi gniazdami zapalniczki), Po nocy wskazuje 11,8V w trakcie jazdy 14,6-15,1 jak spadnie do 13,6 zapala się kontrolka czerwona akumulatora na desce rozdzielczej zdarza się to bardzo rzadko ale się zdarza . Wyłączę silnik i po chwili uruchamiam i wszystko wraca do poprzednich wskazań(14,6-15,1). Alternator po naprawie jednak stwierdzam, że zbędnej bo przed naprawą miałem takie same wskazania a wybuliłem kasę za naprawę 400 zł.