[mkur]

W innych markach tez tak jest.

Generalnie wszystkie haldexopodobne ukłądy AWD tak działają.
Auto dalej pozostaje typowo przednionapędowe i w sumie awd przy wyższych prędkościach
nie ma za bardzo sensu.

Co innego w "drogich" AWD z preferencją tylnej osi (wiadomo: Mercedes, Alfa, BMW). Tam chodzi o to
aby niwelować nadsterowność.

Ale na przykład Audi rezygnuje właśnie z klasycznego Torsena na rzecz "Quatrro Ultra" które jest
podobne do tego co mamy w s-maksie. I podobnie wszystkie Skody, VW, Volvo.

No mamy jeszcze Subaru.
Ale i tam odchudzają układy AWD.
Każdy szuka swojego kompromisu pomiędzy ekologią, ekonomią, osiągami.

Jeszcze powiem coś o swoim S-max AWD ;-)
Napęd na cztery koła przydaje się. Zimą w górach.
Jeżeli tak nie będziesz auta użytkował - raczej możesz z tego zrezygnować.