[PiotrB72]

Moim zdaniem zacinają się łopatki zmiennej geometrii, nagar je blokuje, przeładowuje, masz błąd za wysokie ciśnienie na czujniku ciśnienia doładowania.
Z czasem można nauczyć się delikatniej jeździć, aż do rozebrania turbiny i oczyszczenia powierzchni po której poruszają się łopatki kierownicy powietrza. Turbo do wyjęcia i powrót do normalności, po warunkiem, że wirnik nie zdąży się pozadzierać o łopatki.
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka