[Dariusz_B]

Błąd EGR wyskoczy gdy wartość zadana jest znacząco różna od wartości odczytanej z zaworu. Skoro takiego nie ma sterownik wysterowuje dziwnie zawór EGR. Już wcześniej pisałem, że nie podobają mi się u Ciebie wartości momentu obrotowego (np. 1020Nm), coś musi być nie tak ze sterownikiem (ECM) w samochodzie... Chyba, że są jakieś inne powody dla których ECM tak steruje EGR. Dla pewności można zamontować stary EGR i zobaczyć jakie są odczyty EGR_VR w podobnych warunkach.

Jeszcze jedna uwaga: Jeśli EGR jest otwarty na max jak w Twoim przypadku, wartość ciśnienia na DPF będzie znacznie niższa ze względu znacznie większą "pojemość" układu wydechowo-ssącego. Dlatego obserwujemy wzrost ciśnenia DPF przy zamknięciu EGR (1.97% jak pisze EW1). Ta zależność odniesiona do Twoich pomiarów dla mnie pokazuje, że sterowanie zaworem EGR szwankuje. Dlaczego, niestety ciężko powiedzieć. Był robiony jakiś chip w tym samochodzie?