[forger]

Napisał mdmowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawa analiza.
To wyobraź sobie jak taki Focus klei się do drogi na 18". Albo 19... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ponieważ piszę o wersji Active, to rozpatrując 18" jest o 1cm mniejsza ścianka boczna i ta sama szerokość opony oraz felgi ... różnice raczej nie będą wielkie. Ponadto opona Michelin PS4 nie jest dostępna w rozmiarze 215/50R18. 19" nie jest nawet opcją w Active.

Naturalnie przy gwałtownym ostrym skręcie da się pojechać szerzej przodem czy minimalnie przesunąć tył w zależności jak operujesz gazem. Na trasie konfiguracja jaką opisuję czyli Active 17" z tymi oponami zachowuje się bardzo pewnie, w czym pomaga też trochę wielowahacz z tyłu. Na źle wyprofilowanym szybko pokonywanym przykładowo prawym zakręcie ze względu na podniesione zawieszenie z pewnością bardziej czuć przeniesienie masy na lewo i odciążenie prawego boku w Active niż St-Line i tu szersza opona zaczyna mieć znaczenie. Podobnie w teście łosia gdzie następuje szybkie 3 krotne przerzucenie masy.

ST-Line na tych oponach tyle, że 235/40R18 tak się klei https://www.youtube.com/watch?v=d_v9sy32Z5I

Napisał yataz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Opór na kierownicy faktycznie pojawia się w trybie sport, ale czucia drogi w tym układzie kierowniczym nie ma niestety w żadnym trybie.

To po części kwestia opon. Na zimówkach zdecydowanie mogę powiedzieć, że nie mam czucia drogi, więc czy jadę po gładkiej drodze czy po koleinach czy dziurach, na kierownicy brak informacji zwrotnej. Na letnich ona się pojawia, tyle, że nie ma ich dużo.