[N7h4k4lr]

Dla mnie sprawa jest prosta, komplet opon lato + zima przejeździ koło 120 tys km. Czyli na opony wypada po 60 tys. W tym czasie gumy łąpią miliony dziur na drodze, tysiące krawężników , ileś gwoździ. Czy mamy nadal zaufanie do boków , osnowy itd ? Czy chcemy nadal zamęczać konstrukcję opony aż do jej możliwej, nagłej śmierci czy pożegnać się z nią gdy dowiozła nas bezpiecznie do domu cała ale zużyta. Ktoś wspomniał o bieżnikowanych do ciężarówek , może dlatego widać na poboczach resztki rozerwanych opon ?
Ja bieżnikowanym mówię nie. Jednak do drugiego auta , które raczej jeździ po mieście i nie przekracza 110 km kupiłem 3 letnie używki, które straciły 1 mm bieżnika.