Prawdopodobnie masz uszkodzoną tzw. wiskozę, czyli sprzęgło lepkościowe wiatraka chłodnicy.
To tylko tak się wydaje się, że wiatrak obraca się tak jak koło pasowe, ale jest inaczej. Na zimnym silniku obraca się o wiele wolniej, można go zatrzymać (nie próbuj ręką!) a koło będzie się obracało, po nagrzaniu obraca się prawie tak jak koło pasowe i chłodzi chłodnicę zdecydowanie i mocno.
https://www.transitcenter.pl/sprzegl...el-p-5159.html
Także same wiatraki plastikowe są w kilku wykonaniach, wielkościach i ilości łopatek, silnik kampera ma ciężką pracę do wykonania w upał, można się pokusić o zamianę wiatraka na większy - ale to także większe zużycie paliwa.