[Dragon_77]

Parametry przed i po wypaleniu są jak najbardziej prawidłowe.
Czy zrobiłeś tak, jak kolega pretorian2 sugerował? (po wypaleniu dpf-a odłączenie wtyczki od zaworu egr i sprawdzanie przebiegu do następnego wypalenia).
U mnie tylko ten sposób pokazał, że to zawór egr wpływa na częste wypalenia. Po wyprogramowaniu zaworu egr sytuacja wróciła do normy (nie zaślepiony zawór, dpf fabryczny na miejscu).

PS. U mnie nie było zjawiska przybywania oleju.