[Piasek80]

A próbowałeś kiedy jakichś płukanek ?
Może warto, bo jakby nie patrzył najtańsza opcja - na dodatek bez rozbierania czegokolwiek.
A to co teraz masz to konsekwencje interwału serwisowego co "jak się przypomniało" i zabetonowane nagarem pierścienie gotowe.
Bo raczej zużyte nie mogą być skoro zgarniający (czyli ten najbardziej narażony na zużycie) działa (jak pisałeś: oleju nie pobiera) zatem może dramatu nie ma a tylko pierścienie chemią wyczyścić trzeba ?

Co ja bym proponował:
zmienić olej z filtrem na świeże, oleju wlać tak do minimum a resztę dopełnić 2 może 3 puszkami jakiegoś płukacza i pojeździć tym trochę, z 50km przynajmniej, najlepiej jednorazowo. Zrobić kółko i na podnośnik spuścić wszystko i ponownie świeży olej z filtrem tym razem do max.
Walnąć ze 3 tys km na tym niech poprawi i wtedy zmierz mu ponownie sprężanie.