[pitekantrop]

Nie jest prawdą, że kraje, w których sprzedaż D była przyzwoita bogacą się. Uwzględniając siłę nabywczą praktycznie stoją w miejscu. Niemcy, Anglicy czy Francuzi od kilkudziesięciu lat potrzebują mniej więcej tyle samo średnich pensji (około 12) na zakup samochodu klasy D, Hiszpanie i Włosi - nawet trochę więcej niż kiedyś i nie bardzo już było ich na nie stać. To Polska się bogaci pod tym względem, ale cały czas średnia pensja nie pozwala nawet na zakup nowego kompakta. Po ostatnich podwyżkach cen samochodów nawet zakup nowej Fiesty jest problemem dla Kowalskiego.

No i one po prostu przesadnie urosły, przez co kompakt stał się w 100% wystarczający. Kiedyś dla niektórych był przyciasny. Nikt mi nie powie, że Octavia 3/4 jest dla niego za mała, o ile nie ma 2 m wzrostu lub/i BMI 35.

No i są kraje, w których Kowalskiego stać na premium i to nawet E-premium - np. Szwajcaria. Ale i tak poprzestali tam na Octavii, która od lat jest tam najczęściej kupowanym nowym samochodem (wcześniej Golf) i za którą płacą tam jakieś 5-6 średnich pensji. Za to np. w Szwecji, gdzie się zarabia prawie 2x mniej niż w Szwajcarii, bestsellerem jest V90 (wcześniej V70 i wszyscy jego poprzednicy od zarania dziejów), gdzie na jego zakup potrzebują aż 15 średnich pensji...