W dieslach tak jest, cięższe warunki pracy. Miałem tak w VW, 2xAudi, 2x Citroen, Skoda, w każdym z tych diesli olej po 500-1000 km, zwykle wtedy sprawdzam, był koloru jak po 10 tys km. Po kilku minutach po zalaniu w celu sprawdzenia i dolewki gdy wypełnił filtr był koloru jak w bańce. Wiadomo, że wpływ będą miały resztki starego oleju, który zostaje w minimalnych ilościach na wszystkich elementach wewnętrznych, kanałach itd.Trzeba by "umyć" silnik od wewnątrz by wyeliminować tą opcję
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Właściwości nie traci, tak że nie ma czym się przejmować. Bardziej zapobiegawczy ludzie wymieniają częściej niż zalecane interwały. Prawdopodobieństwo pogorszenia właściwości może być po dystansie, które podają producenci (choć też nie do końca). Znam takich, którzy nie wymieniają a dolewają i brak awarii jakichkolwiek.
Poza tym ASO (nie każde) także nie wymienia a jedynie wpisuje w książkę.