Odp: opór i przeskok kierownicy przy jeździe na wprost
W moim trzynastolatku maglownica zawieszała się w pozycji zero przy zimnym silniku, w zimowych temperaturach. Wyszło, że jest do wymiany, bo za bardzo wytarły się zęby. Zaworki hydrauliczne też były zawalone, bo nikt przede mną nie wymieniał płynu, przez 12 lat.
|