6.0 średnie o jakim pisał
@
Marek
to jest normalne spalanie w 1.5/1.6 tdci a nie żadne zaniżanie. Więc kolego to po 1.
Po 2: Twoja wypowiedź jest mega stronniczna.
Przytoczę swój przykład. Przeleciałem Mk2 FL 2.0 tdci jakieś 60 tysięcy km.
Średnie spalanie (99% trasy) 7.5/100. Z prędkościami po eSkach i autostradach zwykle 150-160.
Auto miało wywalony DPF, jeździło jak szalone. 220 no problem, 2.0 TDI 150km z VW objeżdżałem w budzie Passata bez żadnego problemu (ta sama masa co foka mk2 tak baj de łej).
Weźmy teraz wspaniałą benzynkę 2.0 145 - idealny silnik do którego wystarczy dolać drugie tyle oleju co benzyny, zrobić remont po 200kkm i można latać.
Ile zaoszczędziłem?
Biorę dane spalania z autocentrum na podstawie iluś tam raportów.
2.0 Diesel 6,4/100. Średnia cena paliwa na przestrzeni 2,5 roku dajmy na to 5,2.
2.0 Benzyna 8,6/100. Średnią przyjmijmy 5.0. Chociaż na pewno różnica była mniejsza.
Diesel: 6,4 * 5,2 * 600 = 19968
Benzyna: 8,6 * 5 * 600 = 25800.
Różnica 5832 PLN.
Odejmę od tego koszt dwumasy, którą zmieniłem (chociaż padł mi docisk za 300 PLN plus benzyna też ma dwumasę, ale na swoją niekorzyśc odejmę cały koszt) czyli - 2400 (kompletne sprzęgło, uszczelniacz wału, półosi, olej w skrzyni). Zostało 3400. Oczywiście do benzyny trzeba by doliczyć kilka stów na olej który żre, ale trudno.
Pomijam fakt przyjemności z jazdy tym dieslem i tą benzyną bo to ciężko porównać.
Kolejny przykład:
znajomy przesiał się z passka 1.8 tsi b6 na 2.0 tdi b8. Dojeżdża do roboty w Warszawie. Średnie w benie na dojazdach miał 14/100. W dieslu 9/100.
To tylko moje kalkulacje. Wnioski każdy wyciąga sam.