Cytat:
|
Zawory pod alternatorem są od przepustnic, od turbo jak pewnie wiesz jest ten przy termostacie/akumulatorze. Wykręć ten czujnik i zobacz w jakim stanie jest, ja miałem jakiś dziwny problem, że rdza z turbo go zakleiła i stał w miejscu. Wyjmij, obejrzyj, zmierz miernikiem czy zmienia się opór przy wciskaniu i czy pomiar jest stabilny, u mnie wariował.
|
Chodzi teraz o który czujnik, bo się lekko już pogubiłem... Chodzi o czujnik kopiowania turbiny, który jest przy turbinie? Czy mowa teraz jest o jakimś innym czujniku?