[wojtekjanus]

Czujnik zlokalizowany jest mniej więcej przy czwartym cylindrze, trochę w stronę trzeciego, włożony w tzw. ażur - ramkę trzymającą wałki, od strony kolektora wlotowego. Czyli dostęp do niego jest pomiędzy kolektorem i szyną CR, schowany jest trochę głęboko.
Musisz zdjąć tzw. puszkę rezonansową zamontowana na silniku do której podłączony jest z jednej strony filtr powietrza, a z drugiej strony idzie rura do turbiny - wtedy jest jakiś dostęp aby włożyć klucz.
Czujnik przykręcony jest jedną śrubą, wychodzi potem z otworu bez problemu, siedzi tam na oringu.
Szczegółów już nie pamiętam, zmieniałem go ze siedem lat temu.