alternator/ akumulator ?
Witajcie,
proszę Was o pomoc. W ostatnich dniach zmieniałem programowanie na Converse+. Po zmianie pojawił się komunikat akumulator rozładowany, co mnie zdziwiło.
W nowej wersji oprogramowania, jak wiadomo, na bieżąco można śledzić napięcie na akumulatorze - i tutaj zaczynają się problemy, gdy mogę śledzić napięcie na bieżąco.
Na nieodpalonym aucie napięcie waha się pomiędzy 12,2 -12,7 V
Podczas jazdy - włączona tylko klimatyzacja, bez świateł - napięcie waha się pomiędzy 13.3 - 14.5 V.
Prostownikiem ładowałem kilka godzin, później restart BCM.
Teraz podczas jazdy pokazuje ładowanie na poziomie 13.3 - 13.7 V.
Co jest nie tak? akumulator muszę zmienić czy też alternator do wymiany/regeneracji ?
Jeżeli to wina alternatora, to nie chce zmieniać w pierwszej kolejności akumulatora - bo wtedy nowy tez rozładuje się szybko.
Jeżeli to wina alternatora - to co proponujecie - wymiana na nowy i mieć święty spokój ( jaki pasuje do S-MAX 2.0 TDCI 140KM 2014 ROK ? ) czy tez regeneracja - tutaj niewiadomo, czy elektryk będzie uczciwy i wstawi dobre części czy też jakiaś chińszczyznę
( ps. kiedys jak mialem C-MAX to po wymianie alternatora trzęsło budą delikatnie bo niewiadomo, jaką chinszczyzne mechanik wstawił, a jak zmieniłem alternator na DENSO drgania budy zniknęły - alternator alternatorowi nie równy ).
Co w S-Max powinien w pierwszej kolejności zweryfikować?
Dzięki z góry za pomoc.
|