[snajp]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak jak Kolega @Speedo napisał (odrobinę niezbyt precyzyjnie...) - zapewne silnik DW10C (nie podał Kolega VIN, to nie można potwierdzić na 100%...) - no i standardowy problem w tych silnikach - na przykrywce filtra paliwa jest gniazdo i w nim wtyczka wiązki. Jest top PODGRZEWACZ PALIWA. Działa caly czas. Pozytywny skutek jego pracy jest tylko w zimie. Wiązka ma zbyt cienkie przewody i wtyczka się grzeje. W wyniku wysokiej temperatury w plastiku przykrywki wytwarzają się mikro szczeliny na konektorach wtyczki w przykrywce filtra paliwa i poprzez te mikroszczeliny jest zasysane do obudowy filtra paliwa powietrze. Na zassanie jakiejś zauważalnej ilości potrzebne są godziny.
Jak powietrze zgromadzi się w obudowie filtra paliwa, to trzeba dłuższą chwilę kręcić rozrusznikiem by pompa paliwa wyssała z obudowy filtra paliwa to powietrze. Jak już powietrze jest wyssane, to za drugim razem pali "na dotyk".

Jest to standardowy problem silników DW10C.

Zapewne pokrywka filtra paliwa do wymiany a wiązka z wtyczką podgrzewacza paliwa do naprawy.

Dzięki za konkretną i wyczerpującą odpowiedź. A mój vin to WF0RXXGCDRAY47746
Pozdrawiam