[wojtekjanus]

Transit 2,5d o mocy 85 KM ma oznaczenie 2,5td, bo to nie jest wolnossący silnik na Boschu, ale silnik z turbodoładowaniem z elektronicznie kontrolowanym układem Lucas EPIC (silniki z EPIC-em miały moce 85, 100 i 115 KM).
EPIC-a nikt nie lubi, bo uchodzi za wadliwy i w dodatku zawsze było mało specjalistów, którzy cokolwiek kumali co to jest i jak się to serwisuje. Doszło do tego, że masowo przekładano (i nadal się to robi) układ EPIC na czysto mechanicznego Boscha. Zachowując w dodatku turbo.
Ale generalnie trzeba zacząć od korozji i pod tym kątem trzeba sprawdzać to auto. Bo ma przecież 22 lata. Co z tego, ze będzie miał mały przebieg, jak będzie skorodowany na wylot...
Pasek klinowy to pikuś, natomiast co we wspomaganiu padło - nie piszesz. Ale części używki jeszcze są dostępne, a sam samochód robi się przyjemnie, nie jest upakowany jak współczesne auta. Zaawansowany amator większość rzeczy zrobi sam w tym aucie - oprócz EPIC-a, tu trzeba wiedzieć, w czym problem.