No to jest trochę możliwości. W Golfie miałem efekt tzw piston slap, gdzie tłok miał luz w cylindrze i stukał. U Ciebie może być to być równie dobrze sworzeń tłoka, może coś zapchało smarowanie i zatarły się te sworznie. Zobacz filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=BtzRYmhlFsc