[wojtekjanus]

Fabrycznie jest to silnik z układem Lucas EPIC, często ulega awarii i są kłopoty z serwisowaniem. Wielu użytkowników zmienia EPIC-a na zwykłego mechanicznego Boscha, ale piszą, że silnik nadal ma 85 KM - a to jest raczej niemożliwe. Sama taka przeróbka ma zalety, ale trzeba to sprawdzić - jak silnik pracuje i jakie ma osiągi.
Niestety - teraz jest lato, jest ciepło i najlepszy test dla diesla - zimny rozruch po nocy na mrozie jest niemożliwy. Tym nie mniej trzeba sprawdzić wpierw, czy silnik jest całkowicie zimny i dopiero wtedy odpalać. Patrzymy, jak odpala, czy dymi i jak, czy są jakieś podejrzane odgłosy pracy silnika. Potem ostra jazda.
Ale decydować powinna korozja - jest na pewno, ale trzeba sprawdzić od wewnątrz (od kabiny) nadkola przy podłodze - przednie i tylne, a od spodu stan belek - podłużnic i poprzecznic, a zwłaszcza przy łapach tylnych resorów oraz pod przednią poprzeczna belką zawieszenia...