Cytat:
|
Tak, mówię o obu BCMach, 120 czy 130 Ohm nie ma znaczenia...
|
To super widomość.
Cytat:
|
Możesz pomierzyć też te piny z podłączonymi radarami:
- powinno być o połowę mniej, tj. 60/65 ohm między 60 a 40 i między 38 a 58
- z kolei między 60 a 38 oraz między 40 a 58 powinno być 0ohm, czyli czyste przejście.
|
Zmierzyłem i wyszły całkiem inne wartości niż te jakie powinny być:
Miernik ustawiony na 200Ω
(z podłączonymi radarami)
60 <--> 40 nic/czysto
38 <--> 58 nic/czysto
60 <--> 38 --> 01,7
40 <--> 58 --> 01,7
I jeszcze zmierzyłem bez radarów - same wiązki. (tak mi podpowiedział "referee") - sprawdz przy BCMie PIN 60 (to ten sam CAN) czy sygnał wraca jak masz założona wiązkę zderzaka. Sygnał z PIN 38 i PIN 60 łączą sie w zderzaku."
Mierzyłem samo "przejście" - miernik na 200k
60 <--> 38 --> z "1" zmieniło się na 00,0 = przejście jest
40 <--> 58 --> z "1" zmieniło się na 00,0 = przejście jest
Tak jakby wiązki są OK, może coś z radarami?
Wiązki również ponownie przedzwoniłem i wszystko jest zgodnie ze schematem: (wziąłem z Twojego posta w tym wątku)