[36ha]

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie do końca. Oficjalnie Ford wspomina o miejscowym przegrzewaniu głowicy, pęknięciu w jakimś charakterystycznym miejscu i wycieku oleju i płynu i pożarze silnika. Oprócz czujnika cieczy nie bez kozery obniżono temperaturę pracy silnika.

Nie mieszaj. Wątek dotyczy silnika 1.5eb który od początku produkcji posiadał temp. roboczą 80-85st. C
Natomiast 1.6eb przechodził akcje serwisową po której obniżono temp. roboczą do takiej jak w 1.5 eb