Cytat:
|
Jechałem najnowszym paskiem w diezlu, co oni z robili z oprogramowaniem skrzyni i silnika.
180 ps a wydaje sie jakby mial max 130.
skrzynia ma strasznego laga na starcie przy kick downie a przy delikatnym nacisnieciu gazu auto prawie nie jedzie, najnowsze normy spalin ?
|
A jaki mógłby być inny powód? Przecież wszystkie zmiany dotyczące napędu i "nagły boom" na skrzynie automatyczne dziwnym trafem zbiega się z wprowadzeniem bardzo rygorystycznych norm emisji. Oczywiste jest, że w przypadku skrzyni manualnej, robiąc badania, można "wycisnąć" super wyniki odpowiednio (delikatnie) operując pedałami gazu, sprzęgła itd (słynny eco-driving popularyzowany przez VAG i Skode przede wszystkim). Teraz automat po prostu naśladuje to co mozna osiągnąć podczas badań emisyjnych w aucie z przekładnia manualną. Oczywiście technicznie można by było skrzynię automatyczna przyuczyć aby na tescie zachowywała się inaczej jak podczas jazdy (bardziej zachowawczo) - ale to już było i pewne firmy już to przerabiały
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A nowe normy ida w kierunku, aby to co wychodzi w badaniach odpowiadało warunkom realistycznym podczas jazdy. Dziwnym trafem, nagle wszystkie auta zaczęły gorzej przyspieszać i więcej palić - pomimo wprowadzenia coraz bardziej zaawansowanych technologii napędu. Więc nie ma się co dziwić, że auta zaczynają jeździc w takim stylu w jakim przechodzą testy. Rozdział "testy swoją droga a jazda swoją droga" powoli się zamyka - stąd taka panika, że za chwilę na placach pozostanie masa wyprodukowanych aut, które nagle przestaną spełniać normę od nowego roku. Miały się sprzedać w 2020, ale nikt nie przewidział COVID-19. A od 2021 pojawia sie tzw. problem RDE.