[wojt1975]

Dzień dobry, kolejny dzień i brak koncepcji, tj. wymienione zostało paliwo - i samochód zaczął zaskakiwać, trochę go trzeba heblować rozrusznikiem ale w końcu zaskakuje, pracuje - powiedzmy prawie równomiernie, aczkolwiek trochę to przypomina wypadanie zapłonu na świecach, przy czym pracuje w procedurze serwisowej na niskim ciśnieniu (z ominięciem pompy wysokiego ciśnienia - po jej podpięciu gaśnie). Co ciekawe - na komputerze - IDS + forscan - nadal zero błędów - nie liczących oczywiście tych, które powstają na wskutek odpinania wtyczek, itp.
Dodatkowo, podmieniona została listwa z wtryskami i różnicy w pracy silnika brak.
Co ciekawe - podczas włączonego monitorowania pracy silnika w IDS - pokazuje, że silnik na wolnych obrotach jest obciążony w 30 - 36%, przy czym klima nie działa bo zdjęty został pasek. Dodatkowo chwilowo został zmieniony kąt wyprzedzenia zapłonu i silnik zaczął pracować równiej. Wszystkie inne czujniki wpływające na prace silnika pokazują prawidłowe parametry.
Czy orientuje się ktoś może, co wprost może wpływać na obciążenie silnika oprócz skrzyni biegów, alternatora i klimy?