Cytat:
|
W A8 niestety manetki przy kierownicy nie występują w standardzie (nawet w najwyższej wersji silnikowej z vignale).
|
To dziwne, odbierałem z salonu w marcu 2.0 Eco z A8 i manetki były w standardzie (wersja Titanium)
Cytat:
|
W A8 z dieslem użytkownicy narzekają na wysokie spalanie względem PS.
|
Przy autostradowej 160 na tempomacie spalanie 7,3 - 7,5 jak dla mnie nie jest duże. W mieście mieszczę się w 7.
Cytat:
|
Drugim powodem przeciw był Adblue,
|
Jakoś mi to nie przeszkadza. Co około 7,5 kkm dolewam 8l AdBlue za 20 zł. Płyn do spryskiwaczy też dolewam
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Cytat:
|
Dla mnie jednak praca skrzyni ma ogromne znaczenie i po przesiadce z hydrokinetyka na dwusprzęgłówkę widzę ogromną różnicę w kulturze pracy i spalaniu. Dzisiaj podjął bym taką samą decyzję.
Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka
|
Dla mnie też. A jeździłeś A8 w mk5?
Jeździłem PS i po przesiadce na hydro to właśnie widzę różnicę na + . Nie mam nic przeciwko PS ale hydro bardziej pasuje do charakteru mk5 jako wygodnego wozidła.
Każdy chwali swój wybór, ponieważ oczekuje czegoś innego.
Jak dla mnie połączenie Ecoblue i A8 jest bardzo przyjemne. Ciche i komfortowe z aksamitną zmianą biegów.
Co do awaryjności...? Nie wiem, przejechałem dopiero 12 tys. km.