[zmulim]

No dobrze Panowie. To trochę z innej beczki. Zarówno w Mondeo mk5 jak i w Focusie mk3.5 jest ten sam silnik dw10f. Wnioskuję więc że i osprzęt ten sam. Dlatego też wydaje mi się (podkreślam że to są moje obserwacje ale z Focusa mk3.5) że DPF w tym motorze nie znajduje się zaraz za silnikiem w strefie gorącej. To co widzimy w komorze silnika zaraz z tyłu przy grodzi to katalizator, natomiast (przynajmniej u mnie, i jak sądzę w Mondeo również) DPF znajduje się pod podłogą. Stąd wg mnie „klasyczne” zachowanie o którym w tym wątku nie raz było pisane - wypalanie po zjeździe z autostrady gdy owiewające powietrze zwalnia i nie chłodzi DPFa tak intensywnie. Poprawcie mnie proszę jeśli się mylę. Mogę również wdrapać się pod auto i cyknąć zdjęcie gdzie znajduje się DPF.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk