Odp: Wypalanie DPF -objawy
W pełni zgadzam się z moi przedmówcą. Naprawdę nie rozumiem takiego zainteresowania DPF. Jest działa i ok. A jak się uszkodzi to trudno. Wiele elementów się psuje w samochodach.
Jazda na krótkich odcinkach nie służy tłumikom. Prawda ?
Ale nie znaczy to że jak mam do pracy 7 km to muszę zawsze pojechać jeszcze na przejażdżkę, żeby ten odcinek wydłużyć do 15.
Ja jeżdżę naprawdę krótkie odcinki, właśnie po 7 km. Nie kontroluję DPF, nie zastanawiam się kiedy i w jakim stopniu się wypala (na początku czekałem na ten moment, czekałem na szry dym itp... heh bo tak pisali).
Teraz przy testach akumulatora sprawdziłem jak to wygląda. DPF się zapełnia po czym włącza się wypalanie bez względu na to czy stoisz na światłach czy jedziesz na trasie. Przerwanie niczym złym nie skutkuje. Następne rozpocznie się wcześniej.
Rada dla posiadaczy MK5 (mój ma 4 lata) - jeździć i nie zwracać uwagi na DPF. Podobnie ASS - jak dłuższe światła to koniecznie używać. To pomaga akumulatorowi wydłużyć żywotność.
Pozdrawiam.
P.S.
Nie udało mi się nigdy na autostradzie, nawet we Włoszech czy Chorwacji gdzie jest gorąco osiągnąć temperatury wydechu bez wypalania 400 st !. dla mnie to nie niemożliwe.
|