Cytat:
|
1) Czytałem bardzo złe opinie o tych silnikach po zmianiach konstrukcyjnych w 2012 roku (padające pompy oleju, wypalone tłoki), czy należy unikać go jak ognia i nie ma co się pakować w ten rocznik?
|
Na pewno trzeba by sprawdzić historię serwisowania w ASO, jeżeli nie przeszedł akcji serwisowych, to trzeba to zrobić we własnym zakresie.
Cytat:
|
2) Jaki może być orientacyjny koszt naprawy jeśli padnie taka pompa oleju, lub wypali się tlok?
|
Skutki awarii pompy mogą być poważne - zniszczenie silnika. Wypalony tłok to też poważna naprawa w dobrej stacji. Lepiej nie omijać tematu i przeprowadzić akcje serwisowe takie, jak zalecał Ford. Wymiana pompy olejowej - to kilkaset złotych, tak pod tysiąc chyba.... Plus wgranie aktualnego softu. Koszt naprawy po awarii zwykle jest tak duży, że czasem ludzie kupują cały używany silnik na wymianę, nie chcą bawić się w naprawę. Zawsze to są spore koszty, zależy od zakresu awarii czyli także naprawy lub stanu używki którą kupujesz na wymianę. Lepiej o tym nie myśleć kupując auto...
Cytat:
|
3) Czytałem że żeby dbać o ten silnik nie można go wysilać. Czy dla tego małego busa stała prędkość na autostradzie 130-140 km/h to zbyt dużo?
|
Nie, jeżeli tyle przy 100 KM pojedzie. To jest dobra szybkość autostradowa dla tego auta.
Cytat:
|
4) Czy jeśli brakowało by mocy to czy coś trzeba zmieniać poza softem żeby go podbić do 125 km? Jaki orientacyjny koszt jest takiej zabawy?
|
Tunerzy bez problemu podniosą moc o wiele więcej. Ale jest możliwość zakupu dobrego cyfrowego boxa i zamontowania go nawet we własnym zakresie. Takie urządzenie z dobrej firmy jest bezpieczne, co więcej można ustawiać je na różnych poziomach podniesienia mocy. Nie osiągnie się na nim maksymalnego możliwego podniesienia mocy - tak jak to robi tuner, ale nie o to tu chodzi. Droższe modele power-boxów mają możliwość zdalnego sterowania podczas jazdy. No i można go odłączyć i np.... sprzedać. Zajrzyj pod link
https://powerchip.vtechtuning.eu/index.php
Cytat:
|
5) Czy ktoś z Was ma do polecenia w okolicach Krakowa mechanika który zna się na Transitach i jest w stanie sprawdzić busika przed zakupem i ew odpowiedzieć na pytania dotyczące usterek.
|
Nie znam w Krakowie. W Radomiu Bratford, w Warszawie Auto-Waś.
Cytat:
|
6) Czy jest jakiś sposób żeby po VIN sprawdzić czy bus był objęty jakaś akcja serwisową np zmiany softu albo wymiany pompy? Niestety nie ma żadnej książki serwisowej.
|
W ASO powinni pomóc jeżeli auto było od początku w Polsce, ale nie znam ich możliwości dotarcia do ogólnoeuropejskich informacji serwisowych. Może zależy to od dobrej woli pracownika ASO - a z tym różnie bywa.