Dzisiaj bawiłem się miernikiem i akumulator oraz alternator są ok.
Napięcie na akumulatorze po nocy 12.57V, po odpaleniu bez obciążenia 14.2V a pod pełnym obciążeniem (światła, dmuchawa, grzanie przedniej i tylnej szyby) 14V
Natomiast zastanawia mnie przepustnica na jednej jest napięcie 14V a na drugiej wacha się koło 2V na zimnym silniku.
Rezystancja:
1-5 28.2 i 28.2
1-6 85.1 i 85.6
3-4 0 i 0
5-7 75 i 75.9
- to pin 5 a + to pin 4
Według tego tematu:
https://forum.fordclubpolska.org/sho...nica+TDCi+piny
Rezystancja na nowym wynosi:
1-5 = ok. 27 ohma,
1-6 = ok. 82 ohma,
3-4 = ok. 2,5-3 ohma,
5-6 = ok. 73 ohma.
Jakieś sugestie?
Napięcie czasami nie powinno być do 5V?